明华龙 Ming hualong招商局慈善基金会吉布提地区公益联络专员3月的一个周五，我起了个大早，准备带领“吉布提公益项目”摄制组一行驱车从吉布提市出发赴北部村子跟踪拍摄“吉布提水车”项目实施情况。就在此行的前一天，吉布提外交部长特地在百忙中空出时间接受了摄制组的采访，并对远道而来的中国朋友表达了欢迎，得知我们还要北部乡村采访后，热情的外长安排新闻司司长穆萨随行拍摄。车子从酒店准点出发，我们在市区接上了穆萨司长。这天虽然是吉布提的周末，但穆萨司长已经提前做好了充足准备。一上车，就向我们介绍说，村子里的村民已经得知我们的到来，可以自由拍摄采访。这让我们对前方的行程更加期待。 3月的吉布提气温已经非常高，火辣辣的太阳炙烤着这个常年缺雨的国家，大地像一块干裂的烤盘，将地面的水汽蒸发殆尽。车子驶离吉布提市区穿行在公路上，几只单峰骆驼从车窗外一闪而过，沿途景色大都是荒漠戈壁，偶有几颗矮小的“金合欢”（俗称“骆驼刺”）树顽强地存活着。远远望去，可以看到当地居民用木板、铁皮或石头等搭建的小房子，有些甚至没有屋顶，映衬在枯黄的土地上，像是挤在一起的豆腐块，显得有些凌乱。 “资源这么匮乏，他们该怎么生活？”同行的小姑娘一边对着窗外记录沿途的景色，一边发出一句疑问。 我曾经也有这样的疑问。7年前，我作为中国商务部外派的外交官，赶到吉布提来赴任，就职于经济参赞处。当飞机飞跃吉布提上空时，满眼望去都是土黄的颜色， 让人感觉不到生机，我首先感受到了触目可及的贫穷。但随着我在吉布提呆的时间越久，就越发觉这个国家充满希望的一面，“存在即合理”这句话在这里得到了充分的验证。 由于资源缺乏，吉布提工农业基础非常薄弱，但这里战略位置非常重要，扼守红海进入印度洋的要冲曼德海峡，被称为“石油通道上的哨兵”。吉布提政府利用这一优势，实行较为开放的外交政策，和多个国家保持良好外交关系，争取经济发展机会及外交援助。 七年间，我从经济参赞处到入职招商局，期间也见证了这个国家的改变。随着吉布提港口建成、亚吉铁路的贯通等，吉布提开始迎来越来越多的发展机遇。我的一个最直观的感受是，吉布提道路上的汽车较往年数量有明显增加，人民的生活水平正在逐步提高。车子行进的途中很少见到人群，突然一阵刹车，我们看到车子前方，有两个妇女背着黄色水壶穿过马路，她们将去到政府安置的储水罐去打水。储水罐一般是蓝色的水桶，在一片枯黄景色中格外显眼，这是吉布提政府为了解决居民饮水而放置的水桶。定期会有水车给路边的水罐送水，满足当地居民的基本生存所需。 由于水车数量不足，一辆车常常要跑多个村子，村民的饮水仍然存在较大困难。就在去年，外交部官员找到我们，希望招商局能考虑在极度贫困的北部农村投入一些小型公益项目。经过几轮洽谈，招商局慈善基金会决定针对当地迫切需要解决的饮水问题，向吉布提北部农村地区捐赠一批设备，包括运输车、输水管线、施工设备等。2018  年  5  月，双方签署了总额不超过  35  万美元的捐赠协议。2018  年  10  月，该项目在吉布提外交部举行了捐赠交接仪式，吉布提外交部长马哈穆德  .  阿里  .  优素福、我驻吉卓瑞生大使、谢秦生商务参赞及招商局代表等参加了仪式，现在，这批水车正在北部乡村履行他的使命。 汽车经过几个小时的颠簸抵达塔朱拉地区，穿过并不算大的市区往农村行进。约11:30，突然看到前方路边停靠着一辆红色的水车，穆萨司长介绍说这辆车就是招商局慈善基金会捐赠的，正在给苏拉特（SOURAT）村子里送水。村子坐落在山谷底部，车子要经过一段长长的陡坡，水车重量很大，往来非常不易。所以招商局慈善基金会捐助的项目款还被用来购置了一批水管，将水直接从山顶通过高差送到居民的取水点，极大的提高了送水效率。顺着水管的方向，远远看去，该村庄与周边民居相比明显“高大上”了许多，司长介绍说这是吉布提政府建设的新农村项目，通过建设条件比较好的房屋把大家集中起来居住，以改善村民的生活条件，我们慈善项目的一些设备就被用在了这类新农村项目的建设中。 跟水车司机打过招呼后，我们开车下过陡峭的山坡来到了村子旁边，刚进村口，大家被眼前的景象深深打动了，全体村民列队欢迎我们，村民们跳起了只有欢迎贵宾才会跳的民族舞蹈，唱起了欢迎客人的民歌，表达着对给予他们帮助的招商局客人无限的感激。招商局慈善基金会吉布提地区公益联络专员我们在深深感动之时，都忙碌了起来，一边与村民们聊天，一边忙着拍摄，希望把他们的幸福与感激尽量都抓住。村子的村长 Hasna Ali Youssouf 是一名干练的妇女，在接受采访时她告诉我们，以前村民都居住的很分散，取水要走很远的路去到现在村子周边的两口井，取水的又多是妇女和儿童，不仅辛苦，水量还不够，其中一个水井都已经干枯了。现在新村子建成后，有水车定期来送水，不仅直接通过管道送到家里，还能保障村民的日常使用，大家洗澡洗脸的次数增多，疾病也变少了。欢迎仪式后，我们走近一户人家，想要实地看下村民屋子里面的水管，令我们欣喜的是，远处山顶上输送下来的水刚好抵达住户家里，村民们连忙拿出水桶接水，小孩子们在旁边围观嬉戏打闹，水带给人们的快乐在这里被无限放大。 喧闹中，同行的摄制组一直忙着拍摄，虽然不太懂法文，但是相信他们都能感受到村民的感谢之情： “Merci ！” }

全球疫苗免疫联盟于2000年由比尔及梅琳达盖茨基金会捐资7.5亿美元成立，是一家致力于儿童免疫、保护人类健康的国际组织，在全球公共健康领域具有广泛的影响力。在坦桑尼亚恩戈罗恩戈罗荒凉干燥的0高原平原上，支着一顶红色的小帐篷——为这片尘土飞扬、死气沉沉的大地带来了一抹亮色。几公里外可以看到它——这正是关键之处。尽管当地的助理医疗官员巴卡里·舍马格姆(Bakari Shemagembe) 和他的团 队还没有搭好帐篷，居住在附近的马赛部落居民已经从四面八方赶来，朝着这个鲜 红色的灯塔前进。马赛人抱着婴儿步行数小时来到这里，然后耐心地等待医疗小组完成他们的准备工作。帐篷外摆放着一张折叠桌和几把椅子，一棵孤零零的树上挂着称重天平——这棵树是这片炎热土地上唯一能遮荫的地方。一切准备就绪时，舍马格姆打开了一个无线数字平板电脑。这个闪亮的小装置是全球疫苗免疫联盟(GAVI)在坦桑尼亚最新推出的电子免疫登记系统(EIR)，在皱巴巴的纸质记录和传统部落服饰的衬托下，看起来有些超前和格格不入。但只要滑动手指，它的作用马上就凸显了出来：屏幕上出现了一位母亲和一位婴儿的医疗记录，并即时显示了这个孩子需要接种哪种疫苗。舍马格姆说，这种新的电子登记方式正在改变坦桑尼亚偏远地区的免疫接种方式。在过去，要了解某个孩子接种了哪些疫苗，他的团队只得祈盼家庭成员和卫生工作者外出时，所携带的纸质记录是正确的。 现在有了新的电子登记系统，能够让医护人员清晰、准确地了解孩子们的疫苗免疫接种状况。这一点对于马赛人来说尤为重要。坦桑尼亚当地的医疗卫生资源整体质量比较落后，也是世界上民事登记记录最少的国家之一。这使得要找到那些错过医疗保健服务的儿童变得更加困难，因为往往没有证明他们存在的正式记录。马赛人通常生活在交通十分不便的偏远农村地区，而且他们当中大部是游牧民，很少固定去同一家诊所就诊，几乎无法保存完整的医疗记录。儿童往往被卫生工作者忽视，很难确保他们能按时接种所有疫苗。 尽管免疫接种在降低出生死亡率、防护高危致命疾病上的重要作用已经得到了世界的普遍认可，但生活在低收入国家近1900万儿童仍然无法获得全部必要的疫苗。每年，全球将近五分之一(约150万)五岁以下儿童死于疫苗可预防疾病，例如腹泻、流感、白喉、疟疾等。意识到人类健康所面临的威胁，看重效率和专业的招商局选择了人类历史上其中一项最成功和最具成本效益的卫生投资——免疫接种。为了尽快改善这一情况、拯救更多生命，2017年，招商局慈善基金会(CMF) 与 GAVI签署《战略合作协议》，承诺将于2017-2019年期间捐赠150万美元用于支持GAVI在低收入发展中国家普及免疫接种。自此，招商局正式成为GAVI在亚太地区的首家企业战略合作伙伴，得到了比尔及梅琳达·盖茨基金会的高度重视，为该合作项目提供了150万美元的等额配捐。2017年，GAVI协助6500万儿童进行了免疫接种，这相当于防止130万人死亡，并为全球节约超过290亿美元的经济损失。这其中离不开像招商局一样慷慨有爱的捐赠人的努力和支持。 坦桑尼亚正是招商局通过 GAVI资助的其中一个国家，这里正在发生着令人振奋的变化——2018年，基金会为坦桑尼亚全国新出生婴儿每人提供一剂轮状病毒疫苗的接种，这一次，那些游牧在高原上的马赛人儿童没有被遗忘。最新数据显示，坦桑尼亚的轮状病毒疫苗覆盖率提升至97%。 轮状病毒是引起婴幼儿腹泻的主要病原体之一，其主要感染小肠上皮细胞，从而造成细胞损伤，引起腹泻。它是婴儿与幼儿腹泻的单一主因，几乎世界上每个小孩五岁以前都曾感染过轮状病毒至少一次。通过注射轮状病毒疫苗能够在发展中国家预防15%到34%的严重腹泻，大大降低了孩童因为严重腹泻而死亡的风险。 配合EIR的使用，卫生工作者能够主动追踪哪些儿童缺席或未成功接种疫苗。以前完成这项工作需要定期检查每个孩子的纸质记录，这是一个耗时且容易出错的过程。但有了EIR系统，平板电脑可以自动生成一个列表，舍马格姆就可以通过短信或部落首领与孩子的父母取得联系。他说自己再也不能适应纸质系统了。因为电子登记的引入意味着他碰到的每个婴儿——无论是步行三个小时到他的诊所，还是他在外出时遇到的——他都可以自信地知道孩子 需要什么疫苗，并确保他们不会被落下。 “截至2018年，在招商局慈善基金会的支持下，我们已经为吉布提、多哥、坦桑尼亚、斯里兰卡、孟加拉国儿童免费接种五价联合、13价肺炎、轮状病毒疫苗逾80万针剂，进一步提高这些国家的免疫覆盖率。”GAVI 首席执行官塞斯·伯克利博士在接受访问时说道，“下一步，GAVI期待与招商局携手，在全球减贫和公共卫生领域发挥更重要作用。”}

“Bacha&Parents”和创业妈妈ArafoArafo来自吉布提，曾就读于中国海洋大学，获得国际商务硕士学位，并在对外经贸大学交换，毕业后短暂地加入山东青岛一家轮胎公司工作，与中国结下不解之缘，也曾往返于香港、迪拜、伊斯坦布尔等地从事跨境贸易。回到吉布提后，她曾参与到吉布提外交部支持青年创业者的相关工作中，并先后在当地油气公司、商业银行工作，凭借着踏实的工作和自身的努力，广泛地积累了各界人脉，这也让她更有信心成为一位独立创业者。与此同时，Arafo也是两个孩子的妈妈，儿子刚满3岁，女儿只有1岁多，丈夫工作繁忙常无暇顾及家庭，也并不支持她外出工作。可这些都没能阻止Arafo打拼自己的事业，她希望，在孩子的成长过程中，作为母亲的她可以树立起榜样，通过言传身教让孩子知道：一个母亲或者一个女性可以追求自己的事业，也可以自己作出任何决定。而这也正是Arafo从自己母亲身上学到的。Arafo成长在一个典型的吉布提平民家庭，父母都是孤儿，仅凭夫妻两人“并肩作战”，靠着开小卖部就养活了她们兄妹10人，而这也让她相信女性和男性一样，可以做出一番事业。成为一个创业者、企业家的梦想，也早在她心里扎下了根。成为妈妈以后，这个声音更加清晰了，她说：“想让孩子们看到，女性也可以独立自强，这样我的儿子长大后也会更懂得尊重和欣赏女性，我的女儿也会成长为一个自立有韧性的女性。”身为母亲让Arafo体会到平衡生活和工作的不易，也激发了她的创业灵感。她打算在吉布提搭建一站式母婴用品和服务平台"Bacha &parents"。“Bacha”在非洲语言里用来形容正在成长中的孩子，她希望在满足婴童产品需求的同时，也解放更多新手父母，让他们可以更好地兼顾工作和家庭。项目计划通过跨境电商平台从中国、土耳其进口物美价廉的母婴服装，搭建线上购物平台配合线下展示店面，在促进销量的同时，帮助吉布提消费者更了解和适应线上购物的模式。目前Arafo主要依托朋友从海外购入少量产品进入吉布提市场，但供应渠道不算稳定，此外，缺乏初始资金、本地化团队、吉布提物流体系和线上支付方式的不完善，都是她创业路上需要一一克服的挑战。正因如此，她也非常渴望学习中国的电商创业经验，包括如何筛选跨境供应商并长期跟踪、提升商业思维和团队管理能力等。2022年，招商局慈善基金会及招商蛇口联合发起“非洲青年创新创业支持计划”（下文简称“青创计划”）。同年9月15日，项目资助的首期“数字创新与跨境电商”训练营在吉布提正式开班。这，正是Arafo等待已久的机会。经过多轮公开考核面试，26名来自吉布提、埃塞俄比亚、肯尼亚和乌干达的优秀青年创业者成功入选成为“青创计划”的第一期学员，Arafo也是其中一员。“过去只能看到一扇门，‘青创计划’给这扇门装上了把手。”Arafo参加训练营后这么说道。在为期七天的训练营，Arafo参加了由“青创计划”联合国际院校教授与行业精英共同打造的系列专业课程、主题讲座、工作坊分享、研讨会，内容涵盖发展经济学、创业公司管理、领导力与组织行为学、跨境电商、物流与支付、电商营销、运营管理等。在课堂上分享女性创业故事和创业想法的Arafo，自信大方，把握机会和老师同学互动。前往吉布提港口、国际自贸区等地参观期间，Arafo也积极向行业嘉宾提问，了解PPC发展模式和自贸区电商平台Djimart的运营模式，探索潜在的合作点。首期训练营结业仪式上，Arafo酝酿已久的“Bacha&Parents”的创业想法日渐成熟，并在创业者同伴和导师的帮助下，打磨出了可落地的商业方案。怀着身孕的Arafo神采奕奕、满怀激情地介绍自己的项目，吉布提创新经济部部长为她颁发了结业证书。当自己的名字被念到后，Arafo一路小跑着上讲台，接过奖状那一刻，她眼里闪着光，笑得特别开心。她对“青创计划”团队说：“我信赖‘青创计划’，相信这个项目它一定会成功，并且延续下去。”在“青创计划”首期训练营中，还有许许多多像Arafo这样的学员，他们在自身专业有所建树，但有更长远的实现个人事业的抱负，或期望解决家乡发展遇到的问题、帮助社会弱势群体，希望投身家乡建设、非洲建设，帮助世界变得更好。在我们助力创业青年实现梦想的同时，也想将他们的故事分享给你：在世界一角，有这么一群长出翅膀的青年梦想家。非洲青年创新创业支持计划致力于实现“人人享有时代进步成果”的美好愿景，我们相信每一个人都有努力改善自己境况的动力，因此通过鼓励有动力的人进行有益的探索和尝试，从而为社会带来积极的影响。2022年，招商局慈善基金会联合招商蛇口共同发起“非洲青年创新创业支持计划”，首期捐赠76万美元，除了支持在吉布提设立非洲青年创新创业中心，计划还将开展创业培训课程研发工作，并每年面向吉布提和东非地区招募20-30名有热情的青年创业家，定制化提供学习、交流和实践活动；力争五年内为非洲培养150名青年领袖或创业精英，完成有代表性创业项目的孵化，带动当地青年就业和经济发展。}

3月16日，2023年招商局C Blue优才计划启航班暨全球交通青年英才研修项目在深圳招商局港口大厦顺利开班。来自22个国家的38名交通青年英才齐聚鹏城，共同开启青春筑梦之旅。自2016年项目启动以来，如今共有来自51个国家的306名学员加入C Blue大家庭。本届开班典礼特邀2016年C Blue优才计划远航班的坦桑尼亚学员Hija Raphael，与大家一同分享他在中国追梦创业的故事，并用他的经历讲述C Blue给他带来的收获与改变。3月，深圳蛇口，春光作序，繁花如瀑。“我是Hija Raphael，一个奔走在坦桑尼亚与中国之间的商人，一个在中国创业的追梦人。”3月17日下午，招商局港口大厦18楼，一场特殊的分享会正在举行。来自坦桑尼亚的商人Hija Raphael，面对着来自22个国家的38名交通青年英才，从容且真诚地讲述起了他在中国追梦的故事。7年前，Hija是2016年首批C Blue优才计划远航班学员，也曾是台下满怀憧憬的听众之一。如今，他以“导师”身份归来，告诉学员：“C Blue于我的意义，不仅是赋予了我看中国的多重眼光，更是将一个个全新的选项摆在我眼前。希望你们的梦想在中国和其他地方实现。”                 达累斯萨拉姆、北京、上海、深圳、义乌……翻开Hija的“多城记”，一段追梦之旅缓缓铺陈开来。达累斯萨拉姆，坦桑尼亚第一大城市和港口，在斯瓦希里语里意为“平安之港”。这里是坦桑尼亚全国经济、文化中心，东非重要港口，是“海上丝绸之路”沿线城市。少年时，Hija就在这座终年绿意环绕，景观宜人的城市里生活、学习。“中国明代郑和下西洋曾经到过这里，也是北京奥运会火炬传递途经的唯一非洲城市。”当年在达累斯萨拉姆大学的课堂里听课的Hija，其实早就与中国有了千丝万缕的联系。2012年达累斯萨拉姆大学经济学硕士毕业后，Hija进入坦桑尼亚政府贸易和投资部工作，担任研究官员，负责坦桑尼亚出口加工区招商引资的调研工作。2015年，中国商务部在北京组织了一场面向“一带一路”沿线国家的短期培训，Hija也参与其中，这是他第一次来到中国。在此之前，Hija对中国的了解来自于电影，“我身边的人都觉得很多中国人会功夫。人们习惯穿传统服饰，食物和文化等都更传统。”此外，坦桑尼亚很多日用品都是上海制造，所以他对上海印象深刻。“而在培训期间，我很幸运地从另一个角度了解了中国。”当Hija一行走出北京机场时，现代化的城市基础设施令他惊讶。这次培训，让Hija对中国的政策、历史以及传统文化都有所了解，尤其是“一带一路”倡议，令他十分振奋。巍峨的长城、庄严的天安门广场和古老神秘的故宫，也让Hija大开眼界。千年古都的底蕴和现代化文明在一所城市中完美融合。在Hija看来，中国人热情友善，这里的一切都很好，跟家乡坦桑尼亚也有很多相似之处。“从那时起，我就非常想和中国人一起或者在中国做一些事情。”念念不忘，必有回响。机遇很快如期而至。2016年，由招商局慈善基金会资助，招商局港口主办的C Blue优才计划开启，面向“一带一路”沿线国家和地区，为港航业的青年才俊提供一系列高端港口航运培训课程，培育更多优秀人才，是招商局近年来履行企业社会责任的积极实践。    Hija 积极报名，“很幸运能在2016年入选第一批培训。”在为期一个月的培训中，他和其他学员一起访问了北京、上海和深圳等多个城市，学习了解了中国文化和传统、中国经济、海事法、多式联运系统、项目管理以及供应链管理等内容，并与行业专家、学者进行了面对面的交流与沟通。HIja怀揣着好奇与强烈的求知欲，以C Blue为窗口，望向中国五千年积淀的文明，望向那崛地而起的工业力量。他看到，上海洋山港、蛇口港活力迸发。近处集装箱堆积如山，而港口外，万吨巨轮缓缓驶向远方的海平线。城市与港口同频共振，共生共荣。他看到，矗立在蛇口街头“时间就是金钱，效率就是生命”的标语，让改革开放的先声，从蛇口发出。从一个边陲小镇发展为现代大都市，数十年间，深圳发生了翻天覆地的变化。他看到，招商港口以“天涯若比邻”的企业使命，打造“世界一流的港口综合服务商”。招商保税等国内领先的国际物流集散和转运中心是如何运作的。他看到，“一带一路”倡议转化为行动，为家乡坦桑尼亚等国家和地区带来“软硬”双重改变……“C Blue于我的意义，不仅是赋予了我看中国的多重眼光，更让我感受到中国经济的活力。”对于Hija来说，C Blue之旅让他感受到港口、航运、物流运输等行业的中国效率、中国规模与专业度，打开了一个与世界对话的窗口，一颗梦想的种子悄然在他心中萌发。2017年，Hija辞去坦桑尼亚政府部门工作，开始为自己的梦想而努力。C Blue让他对中国航运业有了清晰的了解，亲身感受到了中国作为“世界工厂”的开放、包容与便捷。每年，有大量来自坦桑尼亚和邻国的原材料运往中国，以及大量消费品从中国运往坦桑尼亚。于是，他与一位合伙人在坦桑尼亚创办了一家公司，参与中坦两国外贸清关和转运业务、农产品出口和运输业务。越了解，越敬畏；越深入，越尊重。躬行其中，方知博大精深。2017年，Hija申请并获得了中国商务部的奖学金，在北京师范大学攻读国际工商管理硕士课程。这一年，Hija更如海绵吸水般如饥似渴地学习，并完善了自己的商业计划。北京师范大学新兴市场研究院院长胡必亮十分支持Hija，建议他如何地更好地实施计划，还邀请了浙江大学教授，为Hija所在的班级带来关于义乌商贸的演讲。“去义乌吧！”“义乌”，这个崭新的名字又一次在Hija心里扎下根来。“汇四海精品，交五洲朋友”。Hija记得第一次到义乌时，义乌国际商贸城一区南大门上方，巨大的广告牌上蓝底白字地写着这句经典的口号。环球商贸给义乌带来了多元文化：说着不同语言、肤色各异的外商们来此采购，在此常驻。人们穿梭在街头巷尾的中东餐厅、土耳其理发店、印度副食店，把“中国制造”的神话传播到千里之外……Hija被这种氛围所感染。他聘请义乌一家律师事务所成为公司顾问，参观了为坦桑尼亚商界提供采购代理服务的公司，了解了中坦贸易的实践经验。在多方帮助下，Hija找到了一位中国朋友成为生意伙伴。2018年12月，Hija在义乌成立了公司Ardent Porters International Company Ltd。这是一家在义乌及坦桑尼亚达累斯萨拉姆经营的贸易公司。从此，Hija奔走于坦桑尼亚和中国之间。在中国，Hija和同事们进行市场调查，确定新产品、供应商和更优惠的价格。下订单，接收、检查和仓储货物，处理出口文件和运输货物。在坦桑尼亚的公司，处理货物清关并将其交付给客户。这些环节的顺利进行，Hija认为，很大一部分要归功于从C Blue中汲取的物流、贸易、供应链等方面的知识。在中国做生意，Hija体验到顺利和简单。比如清晰明了的创业程序；当地政府在许可证和执照等问题上的快速反应；优越的基础设施，例如丰富的仓库设施，价廉及时的运输服务；在报关、付款等领域使用新技术；供应商和银行的良好信贷便利。义乌政府会就近在浙江省及附近地区举办各种展会，让Hija在展会上找到更多合作机会和伙伴。另一方面，随着经济的快速增长，在坦桑尼亚做生意变得越来越容易。正如那句“汇四海精品，交五洲朋友”，在中国，Hija接触到了来自中国、美国、孟加拉、马来西亚等国家和地区的人们，交到很多朋友，“他们是家人，是生意伙伴，更是朋友。”中国人的勤奋也令Hija十分赞赏。在义乌，Hija不需要告诉同事该做什么，每个人都知道自己要做什么。因为疫情，Hija有3年时间没有回中国，“我的搭档把一切都处理得很好。我们的业务甚至增长更多，在线交流非常顺畅。”此外，经过申请，当地政府也为Hija的公司减免了3个月的租金，“这是一个很大的支持”。“我想用我的经历影响并激励来自中国和世界各地的年轻人才，让他们的梦想在中国和其他地方实现。”收到C Blue主办方邀请来分享第一批C Bluer的故事，Hija很愉快地答应了。                       “C Blue之旅，打开了我在中国或世界其他地方成功生活的可能性，对中国经济、人民和文化有了清晰认识。我学习到了港口运营和管理、航运和物流等方面的专业知识，我像海绵吸水一样吸收新知识。在这个蓝色的梦想舞台上，汇集了世界各地的专业人士，我有幸与他们面对面交流。我看到了历史，经历了创新和革命。更重要的是，我内心深处的激情被点燃了。”Hija希望学员们专注于课堂，珍惜机会，做好时间管理，时刻保持学习新知识的热情。Hija一直鼓励家乡的年轻人来中国学习。在他的影响下，有5人获得了在中国学习的奖学金。他想为坦桑尼亚引进的，不只是琳琅满目的商品，更是创新的热浪，科技的变革。他想要做的，不仅是经济的链接者，更是文化的引渡人。这几年，Hija一直记录着自己在中国感受到的变化：不断更迭的技术推动着各行各业不停创新；轨道交通四通八达，覆盖串联庞大的疆土；新能源发展迅速引爆，被大众接受，广泛使用。“在中国这个造就无数梦想的奋斗之地中，我学会了要敢于做梦，更敢于造梦！”对于未来，Hija满怀憧憬。他计划在两年内扩大公司业务规模，包括建立在线业务平台；通过在美国开设分支机构来增加采购代理客户群；在青岛仓储农产品，包括来自坦桑尼亚和邻国的芝麻、咖啡豆、棉花和生皮，将在中国进行销售。在《双城记》中，狄更斯写道：“这是最好的时代，这是最坏的时代。”Hija以梦想为翼，以C Blue为帆，从“一城”走向“双城”，再到“多城”。他在“多城记”中，用行走的足迹写下：这也许是最好的时代，但更是充满希望的时代。未来，Hija的“多城记”还会添加更多城市，C Blue的蓝色梦想舞台，也将有更多精彩故事上演。}

C STAR追梦青年WyclifeBuupass的联合创始人之一Wyclife Omondi，是一位来自肯尼亚的年轻创业者。一脸阳光的他面对镜头侃侃而谈：“我觉得目前的非洲旅客长途运输业是一个潜力巨大但效率低下、高度碎片化的市场，特别是整个交通运输系统尚未进入数字化进程，仍然高度依赖人力，这就带来了很多问题，比如购票耗时、现金流失、数据失真、客户体验糟糕等等。人们想要购买一张车票只有去线下分散的售票点排队，最终拿到一张手写车票，而这张手写车票一旦保存不妥，只能作废。”正是看到非洲长途客运存在种种问题，Wyclife决定携手其他创业者创立Buupass，致力于为非洲人们的交通出行打造一个更好的数字化平台，让人们充分享受科技给交通带来的便利和快捷。采访中，Wyclife谈起创业的初衷：“我曾在新加坡和美国留过学，这些经验使我接触到了非洲以外的世界。特别是在世界银行担任交通顾问的经历，让我深刻意识到非洲交通市场存在很多问题，这些问题不仅限制着人们出行，还限制了他们的眼界。因此，我们追求实现‘Life Without Borders（生活无国界）’的目标，希望为更多人打破旅途的壁垒，令出行变得快捷便利，从而让他们能够走出去，走得更快，走得更远，有机会看见更广阔的世界。”Buupass目前已发展成为肯尼亚最大的线上订票平台，服务覆盖长途巴士、火车和机票。作为创始人，Wyclife认为Buupass不仅仅是一个提供线上订票服务的系统，未来会让它持续更新、迭代，将它打造成为一个全方位的B2B2C平台。聚合出行及旅行相关所需的多元化服务，通过Buupass，用户可以选择最佳出行方案。同时，交通运营商也可以借助数字化提升运营效率和服务内容，增加销售数据透明性并提升运力分配和商业决策。Buupass将联通非洲人们的衣食住行，为整个肯尼亚的交通系统和日常生活带来数字化的改变。2022年初，C STAR非洲青年创新创业计划在非洲开展训练营，目光敏锐、怀揣梦想的Wyclife自然成为了C STAR一员。作为首期班的创业学员之一，他完整参与了三个阶段的创业辅导、实训与资源对接。Wyclife坦言，“我喜欢直接从创业者的经历中汲取成功与失败的经验，C STAR一、二阶段的创业辅导中安排了非常多实战经验丰富的创业团队、企业管理团队来分享他们自己的经历，我认为这是十分宝贵的学习机会，从他们的身上得到了许多创业经验和智慧火花。”2023年6月，C STAR三阶段中国行启程，29名来自一、二阶段的优秀学员及青年创业者从非洲前往中国，在C STAR的支持下，到访深圳、杭州、义乌及北京，为学员提供与企业深度交流和资源对接的机会。为期10天的中国行里，C STAR带领创业青年调研深圳跨境电商协会、传音、华为、阿里巴巴、招商蛇口运河网谷、碧迪医疗、义乌小商品城、美团等龙头企业与专业协会，进行了中非青年创新创业圆桌会议、创投交流会等，还参观了招商局历史博物馆、清华未来实验室等。Wclife表示，中国行让他受益匪浅，在与各优秀中国企业交流的过程中，发现了Buupass拥有更多的发展可能。中国行期间，Wyclife见到了许多投资人、企业，并且积极向他们介绍Buupass。在运河网谷和华为路演时，Wyclife从国际市场和本地投资者的角度出发，将演示材料中的关键内容全部加上了中文。路演结束后，包括Wyclife在内的所有非洲初创项目，得到了最高价值15万美元的华为云代金券，可用于购买华为云的技术支持。Wyclife为此感到异常兴奋，并计划将这些技术支持用于提升Buupass的用户体验。Wyclife心中有很多的创业者榜样，也有很多向往的企业。当谈到Buupass的发展方向时，他时常满怀憧憬地提起携程，“携程为运营商与旅客提供便利的理念与Buupass一样，并且已经发展得非常成熟”。他认为携程就像Buupass未来的样子。目前，Buupass已拥有28名团队成员，包括技术、运营、销售、财务、市场营销与客户服务，他们有着共同的梦想——要将Buupass打造成非洲的“携程”。Wyclife对Buupass的未来充满信心和期待，他信心满满地说：“在未来五年里，将会有数百万非洲人通过Buupass购买车票，无论是通过互联网，还是通过USSD（Unstructured Supplementary Service Data，用户向运营商网络发送实时消息，由专用于USSD的计算机接收并自动化处理该内容）。未来，生活在非洲的人们只需要在手机上轻轻一点，就能跨越边界，甚至跨越国界，看见并遇见更广阔、更美丽的世界。”C-STAR 简介非洲青年创新创业计划，（简称“C STAR”或“非洲青创计划”）于2022年正式发起，由招商局慈善基金会资助，招商蛇口负责实施。C STAR聚焦青年创新创业的理想和潜能，秉承“授人以渔”的理念，致力于培养青年领袖或创业精英、完成有代表性创业项目的孵化、带动当地青年就业和经济发展。 C STAR着力于为非洲创业项目助力赋能，为创业者插上梦想的翅膀。自2022年5月以来，项目在吉布提、肯尼亚、埃塞俄比亚共组织17场针对青年的线上线下培训和交流活动，在吉布提非洲青创中心组织超过20次的线下团组参观和交流活动。参与人员超过500人次，271名非洲青年获悉并报名非洲青创计划首期训练营，受众来自吉布提、埃塞俄比亚、肯尼亚、乌干达、喀麦隆等国。}

最近的一篇中国行记（《招商局C Star | 中国行记：商业与文化的双重启示》），让我们认识了C Star第二届学员、来自尼日利亚的创业者凯图拉·奥维奥。今天，让我们通过C Star团队成员去年对凯图拉的一次访谈，从"怎么聊天软件还能付钱？"这个震撼的瞬间开始，继续探寻她的精彩创业故事和独到创业理念。“通过这次的中国行，我的很多观点得到了参访企业的佐证，我想象的很多东西在中国已经变成现实。这趟旅程给了我很多希望。”——凯图拉·奥维奥Q请简单介绍一下你的企业Dukka是做什么的？ADukka的主要业务，是为非洲的小企业者提供一个便于他们管理财务报表的智能应用程序。这个程序既可以让小企业者像写在笔记本上那样记录现金流水，也可以接受刷卡支付，还可以收取银行转账。如果你只经营网店，那可以直接在自己的手机上安装并使用这套程序。如果你有实体店，也许还雇了一个店员，那么你可以再购买一个手持终端机给店员使用，你自己可以继续通过手机上的程序监控业务情况。这套程序通过数字化的方式，大大简化了非洲小企业者的日常记账程序，让他们可以像大企业家那样高效精准地经营自己的业务。图片来源：Dukka官网截图Q你是怎么想到这个主意的?A这要追溯到大约十年前。当时我刚大学毕业，作为一名软件工程师，希望在亚洲寻找工作机会，马来西亚房东让我通过微信支付租金，我心想这太不可思议了，因为微信就像 WhatsApp，我理解就是一个聊天软件，怎么还能通过聊天软件付钱？我之后加入的第一家公司的主要业务，是协助马来西亚的小企业者把业务情况数字化，这样他们就可以适时看到业务表现。相关的生活和工作经历，再加上当时阿里巴巴引领的协助中小型企业进入数字化的潮流，让我看到了希望，感到这一切在非洲也是可行的。于是我回到尼日利亚，创立了一家电子商务公司。在非洲发展电子商务这个想法很棒，但当时还不是正确的时机。因为促使电子商务繁荣的基础并不存在，互联网的普及率不够，借记卡或信用卡的普及率也不够，缺乏信任也是一个重要因素，基础设施也没有，根本不存在数字支付系统。我努力了三年，最后不得不放弃。不过，期望通过技术改变小企业者命运的热情一直都在。在尼日利亚，99%的企业都是小企业，其中很多都在创业后两年内停滞不前或者失败了。交易量当然有上涨，不过看不到业务流程上的改变，症结在于缺乏系统化。系统化就是要实现自动化，这也是大企业繁荣的原因。我很想为非洲的小企业做点事，让它们像大企业一样高效，实现繁荣。这件事看起来很难，因为非洲人似乎更喜欢现金，不愿意使用应用程序。但我觉得不是这样，就像智能手机进入非洲后引发了巨大变化一样，在数字经济方面，非洲完全也可以实现跨越式发展。我和很多街头小贩交谈过，他们可能接受的教育程度不够，拼写也不准确，但他们都有一个笔记本记录着生意上的一切，可见他们确实关心销售和开支，只是没有数字化。“如果有一个应用程序，你可以在程序里做你在纸上用笔做的所有事情，你会使用它吗?”每次我这么问，他们都回答说“会”，但同时都会问“那现金呢?”于是我就给他们讲数字化的好处，“比将现金锁在商店保险柜里更安全”。经过一系列的市场调研和情报收集，我们已经解锁了超过100万个客户档案。Q能做成这件事相当不简单，目前你还面临着怎样的挑战呢?A挑战有很多。构建高效的支付系统及相关软件，其实很容易，我自己的专业就是这个。但是构建硬件非常困难，我们缺乏这方面的人才。而且构建硬件需要大量的资金投入，这也是我们非常缺乏的。现在的投资者往往希望很快得到回报，缺乏足够的耐心。Q在应对这些挑战方面，中国能给你提供什么帮助呢?A如果你看看非洲或尼日利亚的科技产业，可能只有十几年的历史，还处在非常早期的阶段。对科技产业已经相当成熟的欧美国家的投资者而言，非洲目前的情况不是他们熟悉的模式，而且他们严重依赖网上搜到的信息，甚至看到一些花哨的东西就去投资。相比之下，来自中国投资者则有可能脱颖而出。因为就在不久之前，中国也处于和非洲类似的情况。中国投资者会更加理解非洲，更能从暂时还没成型的东西中看到成功的希望，这是中国投资者的优势。每天早上都有十四亿非洲人醒来，他们需要商品或服务，不管是谁提供，他们最终都会得到，这是客观事实。所以问题是，谁能成为那个提供者?我喜欢中国投资者的一点是，他们着眼长远，愿意耐心等待。Q请你用一个词来描述这次的中国行。AValidating。之所以选择这个词，是因为十五年前我在亚洲工作生活过，因为当时受到了启发而回到尼日利亚，历尽艰难创立了 Dukka。这件事一开始听起来确实有些疯狂，但是通过这次的中国行，我的很多观点得到了参访企业的佐证，我想象的很多东西在中国已经变成现实。这趟旅程给了我很多希望。我非常强烈地感到，自己目前走的这条路是正确的。尽管遇到很多挑战，但可能就处在拐点，只要坚定信念冲过去，一切都会上升。我真的很感激招商局慈善基金会提供这个宝贵的机会。招商局诞生于152年前，在招商局历史博物馆，我看到了一代又一代招商人报国强国的故事。他们一定知道，这项事业不会只由一代人完成，但如果他们奠定基础，未来的人将从中受益，这就是努力工作的重要性。虽然人工智能日渐普及，但人们同样需要努力工作，要聪明地应用自己的聪明才智。这些年许多国家都在历经挑战，但中国能够一直保持进步，经受住任何风雨，我想就是因为有坚定做事的信念和激情。这是真正让人继续前进的力量，每天醒来，我都对非洲的小企业者充满热情和激情，这就是我的信念。选自：《招商局C Star青年创新创业计划（2022-2024）》C Star 简介招商局C Star青年创新创业计划是招商局C公益品牌项目之一，是由招商局慈善基金会资助、招商蛇口主导实施的“授人以渔”的海外公益项目。C Star计划立足于“培训+研学”，探索引入或推动设立创投基金，支持非洲和国际青年与中国资源有效对接和项目创投孵化，协同推进高质量共建“一带一路”。2024年，C Star计划被列入中非合作论坛《北京行动计划》，并两次获评“中国企业国际形象建设专项优秀案例”，为推动全球合作、深化公益事业作出了积极贡献。}

2025年3月，C Star工作团队回访了10名往届学员，跟进了解他们的创业情况。这其中就包括第二届学员简·德·格拉夫。去年中国行期间，简最大的愿望，就是要为自己的可再生能源企业找到一款合适的节能灶，每到一处就仔细打听。念念不忘，必有回响。简说：“在刚刚过去的几个月，我一直在和中国的节能灶供应商沟通，正在等待最终产品定型，然后就可以大批量采购了。我们非常期待与中国伙伴展开更多合作。”简还娓娓道来：“通过参与C Star计划，我学会了要以更广阔的视角来思考问题，要树立了更宏大的愿景——不仅是为自己的企业或卢旺达，而是着眼于整个非洲。2024年，C Star计划带我重回中国，参观了在国际上拥有庞大市场的中国龙头企业。这次经历给我很大鼓舞，也是终生难忘的，更激励了我要有更大抱负，不再局限于小市场，而要把整个非洲作为目标市场。”得知今年新一届学员已在集结，简说：“C Star计划可以带你去平时无法接触的场景，是人生难得的机遇，对创业者的成长帮助巨大，请务必好好把握！”2024年的中国行，是简在阔别中国12年后再次踏上这片土地。当时他理性且热烈地和我们谈非洲、谈中国、谈世界。让我们通过文字记录，再次倾听这位在四个大洲生活过的青年创业者的声音。中国有长远的愿景，而且一旦做出决策，就会坚定地朝着设定的目标去努力。过去这十二年的变化，简直令人难以置信。——简·德·格拉夫 BioMassters联合创始人Q请用一句话介绍一下贵公司 Biomassters 的主要业务。A提供清洁烹饪的解决方案，包括环保炉灶和颗粒燃料。Q你之前的经历很丰富。A我在荷兰长大，但出生在卢旺达。我在荷兰一直待到读完本科，然后去了加拿大。当时我就想下一站该去哪里呢？去亚洲吧。于是我去新加坡学习公共政策，后来有机会到北京的清华大学学习了一段时间。毕业后，我回到了非洲，回到了卢旺达这个我出生的地方。我在好几家创业公司工作过。Biomassters 是我工作的第三家公司。Q你去了好多国家，那你为什么选择回到非洲呢？A因为非洲是我的起点。四十年前，我的父母从欧洲来到卢旺达，为当地人建设医院。更重要的是，我在新加坡学习期间爱上了一位卢旺达女士也就是我现在的妻子。Q那是什么因素驱使你参与到现在这家公司中的呢？A这家公司是我、三个卢旺达人，还有两个欧洲人共同创立的。加入这家公司的初衷，是因为我个人对气候变化和可持续发展的关注。在非洲，使用木材作为烹饪燃料导致很多森林遭到砍伐，特别是在卢旺达，93%的人口至今仍用生物质来烹饪。城市地区还在广泛使用木炭，极其低效，污染严重，而且昂贵。我们的团队试图提出一个解决方案，从生产和消费两方面摆脱木炭。我们从中国进口工具并在卢旺达设立工厂，生产一种现代清洁燃料。尽管仍然使用生物质，但效率更高。Q你为什么会这么关注气候变化呢？A这要追溯到我在清华大学学习的时候。当时我选修了关于可持续发展和气候变化的课程。清华大学特意邀请了世界银行的工作人员来讲授这门课程，信息非常丰富。那几年北京的天空经常灰蒙蒙的，全社会都很关心空气污染问题。这让我想起非洲其实也存在空气污染，不过主要原因正如我刚才说的，是使用不合理的烹饪燃料造成的。Q那么你们在卢旺达成功找到替代品了么？A是的，有一些替代品。卢旺达是一个内陆国家，远离海洋，任何需要进口的东西，包括煤气和酒精，都很贵。因此，我们主要专注于用当地方案来改善当地经济，同时也可以创造当地的就业机会，并在这个过程中向卢旺达人传递知识和技术而不是依靠进口。Q这次重回中国，你感受到的最大的变化是什么？最大的不变是什么？A虽然我们还没去北京，不知道北京现在变成了什么样，但这一路走来，我已经看到了中国的迅速发展。技术使用的场景变多了，人们的生活质量也随之提高。我查看了北京的空气污染数据，与我在那里学习的时候相比，已经有了显著的改善。过去这十二年的变化简直令人难以置信。但中国人还是和之前一样，非常友好。Q你提到的技术对生活的积极影响，有什么具体事例吗？A比如在机场，当我需要按指纹时，电脑竟然用我的母语荷兰语和我说话，这让我印象深刻。Q你对中国行有什么期望？A我希望通过和中国大公司的交流，多获得一些灵感和想法。比如在参观腾讯时，我看到一个视频，里面说“技术是一种力量，但做好事是一种选择”。虽然大家在不同的地方，做的事情不同，但愿景是一致的，都是选择用技术去做好事、去改善社会。这让我感到鼓舞，虽然我的公司现在还只是在卢旺达，但只要继续努力，我相信最终可以解决整个撒哈拉以南非洲共同面临的问题。另外，我还希望利用这次难得的机会，与中国的供应商，还有潜在的投资者多见见面。Q你在四个大洲都生活过比较长的时间，这是一般人不可能有的经历。能和我们简单分享一下个人生活的感受吗？A我有幸在四个不同的大洲生活过，但我认为改善生态环境、实现可持续发展的希望在中国。因为中国有长远的愿景，而且一旦做出决策，就会坚定地朝着设定的目标去努力。对中国实现自己承诺的事情，我是很有信心的。相比之下，欧洲和美国的政策框架有时是短期导向，谈的多，做的少。非洲有很多年轻的人口，有很大的发展潜力和新兴市场，完全可以实现跨越式发展，不需要被现有的体系或技术所束缚。我相信非洲可以，而且应该从中国过去这几十年的成功经验中学到很多东西，实现更好的发展。选自：《招商局C Star青年创新创业计划（2022-2024）》C Star 简介招商局C Star青年创新创业计划是招商局C公益品牌项目之一，是由招商局慈善基金会资助、招商蛇口主导实施的“授人以渔”的海外公益项目。C Star计划立足于“培训+研学”，探索引入或推动设立创投基金，支持非洲和国际青年与中国资源有效对接和项目创投孵化，协同推进高质量共建“一带一路”。2024年，C Star计划被列入中非合作论坛《北京行动计划》，并两次获评“中国企业国际形象建设专项优秀案例”，为推动全球合作、深化公益事业作出了积极贡献。}

艾德瑞斯Aidarous A. ELMI2018年“C Blue优才计划”秋季班学员2012年对我而言，注定是不平凡的一年。我以前从未曾想过我的人生，也许会因为遥远的国度一束温暖而坚毅的目光，发生巨大的变化。后来我才知道，这世上的一切遇见都不是偶然。在2012年，我第一次接触吉布提港有限公司（以下简称“PDSA”）。PDSA成立于1884 年。在2012年，招商局港口收购了PDSA 23.5%股权。公司在吉布提高等技术学院设立全额奖学金，他们力图通过加强人才培养，跟紧全球化的步伐，回应海事行业对高素质人才日益增 长的需求。吉布提经济主要依赖服务业的发展。基于对吉布提国情的了解，PDSA主动承担企业社会责任。企业社会责任（CSR）是一个宽广的概念，它所展现的形式主要取决于公司及其所处行业。企业社会责任的如果履行得好，可以让更多的社会成员受益，同时也能提升企业品牌形象和影响力。社会的期望程度与企业社会责任的自愿承担密切相关，尤其是在吉布提这样的发展中国家。 2012年，PDSA针对吉布提海事人才的培养做出第二次尝试，他们从500名有海事教育背景的申请者中，选拔出100多名有潜力的年轻吉布提人，开展有针对性的培训计划。我真的很幸运能被选上。我和同学们被资助前往印度进行长达一年的学习，我们的培训课程涵盖了航海科学，海洋工程，港口和海洋工程，造船工程，电气和电子工程， 航运和物流等等。 我在印度阿梅特大学（AMET University）学习了航运和物流，并且成为航运金融领域的专家。两年后，即 2014 年，我获得了MBA学位。得益于这份有国际化视角的教学大纲，我在学习过程中，拓宽了知识面，也提升了技能。现在回想起来，当时所学的内容既丰富多样，又特别实用，我学了海运经济学，港口、码头和船舶管理，航运金融，物流和供应链管理，运营研究和管理，也学了海事业务的法律知识及应用，研究方法，企业财务管理，财务计划和控制，安全分析和投资组合管理。毕业后，PDSA 将我安排在财务部门担任固定资产会计师。由于PDSA的港口资产正在老化，这是一个展示我的能力和接受真正挑战的机会。2016年，我成为该项工作的负责人，这意味着更多的责任，也意味着我们有更多的目标要实现。吉布提港与招商局港口控股有限公司（CMPort）签署了合作协议。招商局港口是一家集大型投资控股公司和国际港口运营商于一体的公司，业务涉及集装箱，散货和一般货运站的运营，物流园区运营，港口运输和机场货物处理活动。此外，它还投资和开发物业，建造模块化住宅，证券交易以及计算机网络服务。招商局港口参与投资了一个新的港口，一个多用途港口——吉布提港多哈雷多功能港口（DMP）。不可思议的是，这项价值 5.8 亿美元的项目在不到3年的时间里从无到有。几个中国公司参与其中，包括中国土木工程建筑公司（CCECC），中国建筑工程公司（CSCEC）等等，他们在工程、建筑和技术领域展示出令人难以置信的实力，简直是现代化建设的楷模。DMP自2017年4月起开始试运营，5月正式开港。这一全新港口配备了高效的现代化设备，可以停靠 10 万吨级的海岬型船（亦称好望角型船）。只要中国坚定不移地相信吉布提将成为另一个“新加坡”，换言之，只要中国继续相信这个位于非洲之角，国土面积不大的国家，终将成为一个不容忽视的重要枢纽，那么吉布提和中国的关系就会日益重要。DMP对于实现这一愿景及有关目标将有直接的贡献，比如DMP可以减轻埃塞俄比亚经济发展带来的拥堵。PDSA则将企业战略与政府2035年的愿景结合起来，在基础设施层面做出贡献。回到我的本职工作来，我今年三十二岁，负责PDSA和DMP这两家公司的固定资产核算。在港口事业中，固定资产几乎占了资本投入的65％，正是在这种视角下，我的目标和职责被重新塑造。为了更好地进行实物清点（转出和转入），跟踪从零散数据到计入系统的实施，自2016年起，我采取行动，确保能够提供给这两家公司各自独立的公开透明的财务报告。今天，我和我的团队刚刚完成实物库存盘点的最后一部分工作，我们认为在这项重要服务中建立起干净而清晰的数据库很有价值，而且我们做得很成功，从现在开始，它就是我的“遗产”啦。如今，招商局投资参资的港口项目有三十多个，遍布全球各地。随着公司业务的发展，新项目也陆续展开。其中，该组织向斯里兰卡当地洪水灾民捐赠应急物资，招商局港口在那边成立了科伦坡国际集装箱码头（CICT），进行招商局“一带一路”光明行，让更多的白内障患者接受手术，恢复视力。招商局港口还在多哥洛美大学设立了奖学金，以资助当地有需要的学生。从更高的层面上看，招商港口通过“招商局共铸蓝色梦想——21世纪海上丝绸之路优才计划”（以下简称“C Blue 优才计划”）成为推动“一带一路”（BRI）的重要角色。在响应由中国国家主席习近平倡导的“一带一路”历史使命的大背景下，自2016年第一届“C Blue优才计划”开始，招商慈善基金会（CMF）一直在赞助该项目， 他们通过与招商局港口，以及其他高等院校合作促成项目开展。2018年秋季，我有幸参加“C Blue 优才计划”，这又是一次卓有成效的体验。它专为来自丝绸之路沿线港口的港口和航运 业人员设计。培训计划将现场授课与实地研究相结合，涵盖了港口规划和管理，国际贸易和文化交流等各种主题。我访问了十大最繁忙的港口——深圳港口和天津港口。我还与招商局港口的高级官员进行交流，了解到中国文化和成功的发展模式。 毫无疑问，这个项目让我有机会扩充我的专业网络，同时更清楚地认识吉布提在丝绸之路项目中的地位，从而明确我努力的方向。蓝色是最美的颜色，当我从深圳的蛇口港看向家乡的方向，海浪翻涌不息。多年前，几个宽厚的身影向非洲之角投下一瞥的时候，看到的也是相似的景象吧。}